Venttiilin oikea käyttö kannattaa kerätä!

Venttiili on laite, jota käytetään säätämään nesteen suuntaa, painetta ja virtausta nestejärjestelmässä.Se on laite, joka saa väliaineen (neste, kaasu, jauhe) virtaamaan tai pysähtymään putkistoissa ja laitteissa ja voi ohjata sen virtausta.Venttiili on tärkeä ohjauskomponentti nesteen kuljetusjärjestelmässä.
Valmistelu ennen käyttöä
Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen venttiilin käyttöä.Ennen käyttöä kaasun virtaussuunnan on oltava selvä ja venttiilin avautumis- ja sulkemismerkit tulee tarkistaa.Tarkista venttiilin ulkonäkö nähdäksesi, onko se kostea.Jos se on kostea, se tulee kuivata;Jos on muita ongelmia, se tulee käsitellä ajoissa, eikä vikatoimintoja saa tehdä.Jos sähköventtiili on ollut pysähdyksissä yli 3 kuukautta, kytkin on tarkastettava ennen käynnistystä ja moottorin eristys, ohjaus ja sähköpiiri tarkastettava sen jälkeen, kun on varmistettu, että kahva on käsiasennossa.
Käsikäyttöisen venttiilin oikea toimintatapa
Manuaalinen venttiili on eniten käytetty venttiili, jonka käsipyörä tai kahva on suunniteltu tavallisen työvoiman mukaan ottaen huomioon tiivistyspinnan lujuus ja tarvittava sulkemisvoima.Siksi pitkää vipua tai pitkää avainta ei voida käyttää liikkumiseen.Jotkut ihmiset ovat tottuneet käyttämään avainta, ja heidän tulee kiinnittää siihen erityistä huomiota.Venttiiliä avattaessa voiman tulee olla vakaa, jotta vältetään liiallinen voima, joka saa venttiilin avautumaan ja sulkeutumaan.Voiman tulee olla vakaa eikä isku.Joissakin korkeapaineventtiileissä, joissa on iskuavautuminen ja sulkeminen, on katsottu, että iskuvoima ei ole sama kuin yleisten venttiileiden.
Kun venttiili on täysin auki, käsipyörää tulee kääntää hieman taaksepäin, jotta kierteet kiristyvät, jotta vältytään löystymiseltä ja vaurioilta.Nousevien karan venttiilien kohdalla muista karan asento täysin auki ja täysin suljettuna, jotta vältytään osumasta yläkuolokohtaan täysin auki ollessaan.On kätevää tarkistaa, onko se normaali täysin suljettuna.Jos venttiili putoaa tai venttiilin sydämen tiiviste upotetun suuremman roskan väliin, täysin suljettu venttiilivarren asento muuttuu.Venttiilin tiivistepinta tai käsipyörän vaurio.
Venttiilin avausmerkki: kun palloventtiilin, läppäventtiilin ja tulppaventtiilin venttiilivarren yläpinnassa oleva ura on yhdensuuntainen kanavan kanssa, se osoittaa, että venttiili on täysin auki;kun venttiilin karaa käännetään vasemmalle tai oikealle 90. Ura on kohtisuorassa kanavaan nähden, mikä osoittaa, että venttiili on täysin kiinni-asennossa.Jotkut palloventtiilit, läppäventtiili, tulppaventtiili jakoavaimella ja kanava samansuuntaisesti avatakseen, pystysuora sulkemiseen.Kolmi- ja nelitieventtiilien toiminta on suoritettava avautumis-, sulkemis- ja suunnanvaihtomerkkien mukaisesti.Irrota liikkuva kahva käytön jälkeen.
Varoventtiilin oikea toimintatapa
Varoventtiili on läpäissyt painetestin ja vakiopaineen ennen asennusta.Kun varoventtiili on käynnissä pitkään, käyttäjän tulee kiinnittää huomiota varoventtiilin tarkistamiseen.Tarkastuksen aikana ihmisten tulee välttää varoventtiilin ulostuloa, tarkistaa varoventtiilin lyijytiiviste, vetää varoventtiili ylös avaimella käsin, avata se kerran välein lian poistamiseksi ja varmistaa varoventtiilin joustavuus.
Tyhjennysventtiilin oikea toimintatapa
Tyhjennysventtiili on helppo tukkia vedellä ja muilla roskilla.Kun se käynnistetään, avaa ensin huuhteluventtiili ja huuhtele putkisto.Jos ohitusputki on olemassa, ohitusventtiili voidaan avata lyhytaikaista huuhtelua varten.Tyhjennysventtiilissä ilman huuhteluputkea ja ohitusputkessa tyhjennysventtiili voidaan irrottaa.Sulje katkaisuhuuhtelun avaamisen jälkeen sulkuventtiili, asenna tyhjennysventtiili ja avaa sitten katkaisuventtiili käynnistääksesi tyhjennysventtiilin.
Paineenalennusventtiilin oikea toiminta
Ennen paineenalennusventtiilin käynnistämistä ohitusventtiili tai huuhteluventtiili tulee avata putkiston lian puhdistamiseksi.Putkilinjan huuhtelun jälkeen ohitusventtiili ja huuhteluventtiili suljetaan ja paineenalennusventtiili käynnistetään.Jonkin höyryn paineenalennusventtiilin edessä on tyhjennysventtiili, joka on avattava ensin, avattava sitten hieman paineenalennusventtiilin takana olevaa sulkuventtiiliä ja lopuksi avattava sulkuventtiili paineenalennusventtiilin edessä .Tarkkaile sitten painemittareita ennen ja jälkeen paineenalennusventtiilin ja säädä paineenalennusventtiilin säätöruuvia niin, että paine venttiilin takana saavuttaa esiasetetun arvon.Avaa sitten hitaasti paineenalennusventtiilin takana oleva sulkuventtiili venttiilin takana olevan paineen korjaamiseksi, kunnes se on tyydyttävä.Kiinnitä säätöruuvi ja peitä suojakansi.Esimerkiksi
Jos paineenalennusventtiili ei toimi tai se on korjattava, ohitusventtiili tulee avata hitaasti ja sulkuventtiili samalla sulkea venttiilin edessä.Ohitusventtiiliä tulee säätää karkeasti käsin, jotta paineenalennusventtiilin takana oleva paine olisi periaatteessa vakaa ennalta määrätyssä arvossa.Sulje sitten paineenalennusventtiili, vaihda tai korjaa se ja palaa sitten normaalitilaan.
Takaiskuventtiilin oikea toiminta
Takaiskuventtiilin sulkemishetkellä muodostuvan suuren iskuvoiman välttämiseksi venttiili on suljettava nopeasti, jotta estetään suuren takaisinvirtausnopeuden muodostuminen, joka aiheuttaa iskupaineen venttiilin äkillisesti sulkeutuessa .Tästä syystä venttiilin sulkeutumisnopeuden tulee vastata oikealla puolella olevan väliaineen vaimennusnopeutta.
Jos alavirran väliaineen nopeusalue on suuri, miniminopeus ei riitä pakottamaan sulkua pysähtymään vakaasti.Tässä tapauksessa sulkuosan liikettä voidaan rajoittaa vaimentimella sen toimintaiskun tietyllä alueella.Sulkevien osien nopea tärinä saa venttiilin liikkuvat osat kulumaan liian nopeasti, mikä johtaa venttiilin ennenaikaiseen rikkoutumiseen.Jos väliaine on sykkivä virtaus, sulkuosan nopea tärinä johtuu myös äärimmäisestä väliainehäiriöstä.Tässä tapauksessa takaiskuventtiili tulee sijoittaa paikkaan, jossa väliainehäiriö on vähiten.